26 ноября 2021
Мосты являются наиболее сложными, трудоёмкими и дорогостоящими дорожными сооружениями, и соответственно их строительство должно осуществляется на высоком технологическом уровне. Большие пролёты и динамические нагрузки на сооружения диктуют свои требования к их возведению.
Одним из современных промышленных методов строительства мостов является цикличная продольная надвижка больших пролётных строений. Продольная надвижка широко применяется в отечественном и зарубежном мостостроении. У этого метода строительства есть преимущество по сравнению с другими технологиями: данный метод позволяет сократить сроки строительства за счёт одновременного ведения работ по монтажу пролётного строения и сооружению опор. Способ продольной надвижки заключается в следующем: пролётное строение (или его часть) собирают на насыпи подхода или подмостях, сооруженных по оси моста, а затем надвигают в пролёт с помощью гидравлического оборудования.
Для удобства и эффективности работы мостостроителей компания «Энерпред» разработала гидравлическую установку УГ500/1500-МК.
Основными составными частями изделия УГ500/1500-МК являются: два зажима, два толкателя, два опорных кронштейна и насосная станция. Зажимы предназначены для удержания элементов мостовой конструкции по обеим сторонам, с усилием каждого зажима 1750 тс при выполнении надвижки. Каждый толкатель включает сдвоенные силовые гидроцилиндры, с ходом штока 1500 мм и усилием прямого хода 500 тс. Для корректировки синхронности движения штоков гидроцилиндров толкателей имеются регулировочные краны, установленные на насосной станции. Опорные кронштейны крепятся на неподвижной опоре и соединяются с толкателем при помощи оси. Управление толкателями и зажимами производится одной гидравлической насосной станцией 2НЭР-10/25АК/АПП400Т1-М1 с пультом управления.
Преимущества нашей гидравлической установки УГ500/1500-МК:
Общий вид зажима
Общий вид изделия